中国为什么敢率先停飞波音?外媒:中国航空业

中国为什么敢率先停飞波音?外媒:中国航空业

时间:2020-03-16 09:29 作者:admin 点击:
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在波音坠机事件发生后,中国当机立断,迅速对波音下达了停飞令,随后全球多国在短短两天内相继加入停飞阵营,直至全球最后一架波音737-MAX降落,整个过程只用了三天。为什么中国有率先停飞波音的底气?美媒《华尔街日报》说出了答案——因为中国已经拥有挑战国际航空业原有秩序的自信。

一直以来,美国能够在国际航空业拥有近乎绝对的话语权,当中少不了波音的功劳,而在我国民航业中,波音飞机甚至一度达到了将近一半的垄断率!但是如今,美国在航空业的地位恐怕要被动摇了。

根据波音的财报,737-MAX系列的订单数量占比达到了80%,除去已经交付的订单,波音还有4600多架737-MAX尚未交到客户手上。据业内估计,如果订单被全部取消,加上索赔金额,波音将面临着逾6000亿美元(约4万亿人民币)的经济损失。

而对于中国而言,中国有足够的能力和体量来吞下波音即将失落的市场份额。众所周知,中国自2008年起就已经开始了国产C919大飞机的项目,并在2017年成功首飞,下一步就是在3年内拿到欧洲的适航证。

除了国产大飞机的崛起之外,中国的航空市场也在呈现向上的趋势。国际民用航空组织的数据显示,2000年时,中国的航空客流量仅为美国的10%,但到了2017年,这一比例已经增长至75%。在可见的未来里,中国将成为全球首个万亿美元的飞机市场。

正如《华尔街日报》所言,为什么中国敢于率先停飞波音最新机型?因为中国正在显露实力。2017年时,美国总统曾出席波音客机的揭幕仪式,并将波音喻为"美国制造业复兴的证据",然而这一颗代表着美国制造业至高水平的明珠,似乎已经渐渐失去光芒。